BF6M1013FC – kraftvoller Deutz Dieselmotor aus der 1013 Baureihe für maritime und stationäre Anwendungen

Der BF6M1013FC steht als Motortyp im Mittelpunkt, wenn robuste Leistung, kompakte Abmessungen und hohe Effizienz gefragt sind. Als Teil der Deutz 1013 Baureihe ist er in zahlreichen Konfigurationen verfügbar, doch die Stärken des BF6M1013FC liegen vor allem in seiner ausgewogenen Kombination aus Drehmoment, Verbrauch und Zuverlässigkeit – Eigenschaften, die ihn in der Schifffahrt wie auch im stationären Bereich zu einer etablierten Wahl machen.

Technische Merkmale des Deutz BF6M1013FC Dieselmotor

Der BF6M1013FC ist ein 6‑Zylinder-Reihen-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Das wassergekühlte Konzept, die robuste Grundkonstruktion des Kurbelgehäuses und die auf Langlebigkeit ausgelegten Kernkomponenten machen ihn fit für harte Dauereinsätze als Schiffsmotor oder Aggregat. Je nach Ausführung ist eine mechanische oder elektronisch geregelte Einspritzung verfügbar, was den Motor flexibel in der Anpassung an unterschiedliche Lastkollektive und Emissionsanforderungen macht.

Typische Kennwerte des BF6M1013FC bewegen sich – abhängig von Ausführung und Anwendung – im Leistungsbereich von etwa 110 bis über 200 kW. Der Hubraum liegt in der Größenordnung von rund 6 Litern, die Nenndrehzahl typischerweise zwischen 1.500 und 2.300 min⁻¹. Charakteristisch ist ein starkes Durchzugsvermögen aus niedrigen Drehzahlen, das in Arbeitssituationen mit wechselnden Lasten einen stabilen Betrieb unterstützt. Zusammen mit optimiertem Brennverfahren und effizienter Aufladung erreicht der Motor ein günstiges Verhältnis aus Leistung und Verbrauch – ein wesentlicher Faktor für Betreiber mit strengen TCO‑Vorgaben.

Für den Einbau im Schiff stehen passende maritime Peripherien zur Verfügung, etwa Seewasser-Wärmetauscher, flexible Lagerungen, Nebenabtriebe für Pumpen oder Hydraulik sowie kompatible Steuerungen. Im stationären Umfeld lässt sich der Deutz BF6M1013FC problemlos in Generator-Sets, Pumpenaggregate oder hydraulische Powerpacks integrieren. Die gute Zugänglichkeit typischer Servicepunkte (Filter, Riemenantrieb, Injektoren) reduziert Standzeiten bei planmäßiger Wartung.

• · 6‑Zylinder-Reihenbauart mit Turbo und Ladeluftkühlung
• · Leistungsbereich ca. 110–200+ kW, Nenndrehzahl 1.500–2.300 min⁻¹
• · Rund 6 l Hubraum, hohes Drehmoment im unteren Drehzahlband
• · Kompakte Einbaumaße und servicefreundliche Konstruktion
• · Für Schiffsmotor- und Aggregatanwendungen geeignet
• · Effizienter Deutz BF6M1013FC mit verlässlichem Verbrauchsprofil

Einsatzbereiche: BF6M1013FC als Deutz Schiffsmotor und Aggregat

In der Schifffahrt ist der BF6M1013FC vor allem als Antrieb für Arbeitsboote, Binnenschiffe, Fähren, Schub- und Lotsenboote sowie Offshore-Versorger verbreitet. Sein kompaktes Layout und das kräftige Drehmoment erleichtern Manöver, Hafenbetrieb und Dauerfahrt gleichermaßen. Als Deutz Schiffsmotor überzeugt er mit ruhigem Lauf, stabilem Lastwechselverhalten und der Möglichkeit, Nebenaggregate effizient über Nebenabtriebe zu versorgen.

Im stationären Bereich findet man den BF6M1013FC in Notstrom- und Dauerleistungs-Generatoren, auf Pumpen-Skids (z. B. Feuerlösch-, Ballast- und Transferpumpen) sowie in industriellen Hydrauliksystemen. Die Bandbreite an Konfigurationen erlaubt eine projektspezifische Auslegung – von der Kühlungsarchitektur bis hin zur Drehzahlregelung. Betreiber schätzen die Balance aus Kraftstoffeffizienz, Belastbarkeit und Kalkulierbarkeit der Betriebskosten.

Warum der BF6M1013FC so geschätzt wird

Entscheider wählen den Deutz BF6M1013FC wegen seiner bewährten Dauerfestigkeit, der gut verfügbaren globalen Versorgung mit Service und Teilen sowie der vielseitigen Anpassbarkeit. Das Motordesign bietet Sicherheitsreserven für anspruchsvolle Zyklen, während die Verbrauchswerte und Wartungsintervalle auf niedrige Lebenszykluskosten einzahlen. Für Projekte, die präzise Planbarkeit verlangen – etwa bei Reedereien, Werften oder Betreibern kritischer Infrastruktur – ist diese Mischung ein starkes Argument.

OEM-Ersatzteile passend für BF6M1013FC: mehr Performance, weniger Ausfallrisiko

Für den zuverlässigen Betrieb eines BF6M1013FC sind präzise passende Komponenten entscheidend. OEM-Ersatzteile passend für BF6M1013FC bieten maßhaltige Passung und exakt abgestimmte Spezifikationen – vom Dichtungssatz über Injektoren und Turbolader bis zu Wasserpumpen, Sensorik und Filtern. Das Ergebnis sind konsistente Leistungswerte, stabile Abgas- und Verbrauchsprofile sowie ein geringeres Risiko unplanmäßiger Stillstände.

Besonders in der Schifffahrt, wo Zeitfenster und Einsatzpläne eng sind, zählen reproduzierbare Ergebnisse. OEM-Ersatzteile passend für BF6M1013FC unterstützen die Lebensdauer zentraler Baugruppen, halten Toleranzen im vorgesehenen Bereich und helfen, Folgeschäden durch Material- oder Maßabweichungen zu vermeiden. Für Betreiber bedeutet das höhere Planbarkeit in Wartung, Bestandsführung und Einsatzplanung.

MOPA ist ein zuverlässiger Partner für OEM-Ersatzteile passend für BF6M1013FC. Mit fachlicher Beratung, zügiger Verfügbarkeit und einem auf den Deutz BF6M1013FC zugeschnittenen Sortiment unterstützt MOPA Werften, Reeder und Industriebetreiber dabei, die Performance des Motors langfristig abzusichern.

Fazit zum Deutz BF6M1013FC Dieselmotor

Der BF6M1013FC vereint robuste 6‑Zylinder-Technik, effiziente Aufladung und praxisgerechte Servicefreundlichkeit – ein überzeugendes Paket für Schiffsmotor- und Aggregatanwendungen. Seine Ausgewogenheit aus Leistung, Drehmoment und Wirtschaftlichkeit macht ihn in vielen Projekten zur ersten Wahl.

Für den nachhaltigen Betrieb empfehlen sich OEM-Ersatzteile passend für BF6M1013FC. MOPA unterstützt Sie mit passenden Komponenten und Expertise, damit Ihr Deutz BF6M1013FC im harten Alltag zuverlässig und wirtschaftlich läuft.