8V396TC82 – MTU Schiffsmotor der 396 Baureihe für anspruchsvolle Einsätze
Der 8V396TC82 ist ein kompakter, zugleich extrem robuster V‑8‑Dieselmotor, der in der Praxis für hohe Dauerleistung, zuverlässiges Startverhalten und wirtschaftlichen Betrieb steht. Er entstammt der MTU Baureihe 396, doch der Fokus liegt klar auf dem Motortyp selbst: 8V396TC82. Als bewährter MTU Dieselmotor wird er weltweit in der Schifffahrt und im stationären Bereich eingesetzt – überall dort, wo ein belastbarer Antrieb mit guter Teileverfügbarkeit und servicefreundlicher Konstruktion gefragt ist.
Technische Eigenschaften des 8V396TC82 Dieselmotor
Der 8V396TC82 ist ein aufgeladener Viertakt-Dieselmotor mit acht Zylindern in V‑Anordnung. Das Aggregat kombiniert einen Abgasturbolader mit effizienter Gemischbildung für hohe Leistungsdichte und niedrigen spezifischen Verbrauch. In typischen Konfigurationen arbeitet der 8V396TC82 in Drehzahlbereichen zwischen etwa 1.200 und 1.800 min⁻¹ – je nach Auslegung für Propulsion oder Generatorantrieb. Der Leistungsbereich liegt anwendungsabhängig im hohen dreistelligen Kilowatt-Spektrum, womit der 8V396TC82 MTU Schiffsmotor genügend Reserven für harte maritime Profile bietet.
Wesentliche konstruktive Merkmale sind ein verwindungssteifes Kurbelgehäuse, robuste Kurbeltriebkomponenten, direkte Kraftstoffeinspritzung sowie eine hocheffiziente Aufladung. Die Wartung ist auf gute Zugänglichkeit von Filtern, Einspritzdüsen, Turboladerperipherie und Kühlkomponenten ausgelegt. Damit bleibt der 8V396TC82 in anspruchsvollen Einsatzmustern über lange Laufzeiten verlässlich.
Wichtige Eigenschaften des 8V396TC82 im Überblick
· 8 Zylinder in V‑Anordnung, turbogeladener Viertakt‑Dieselmotor
· Hohe Leistungsdichte bei kompakter Baugröße
· Typische Nenndrehzahlen für Propulsion und Genset-Betrieb
· Direkteinspritzung, auf Langlebigkeit und Effizienz ausgelegt
· Servicefreundliche Konstruktion und sehr gute Teileverfügbarkeit
· Bewährter MTU Schiffsmotor für weltweite Einsatzprofile
Typische Einsatzbereiche des 8V396TC82 MTU Schiffsmotor
Der 8V396TC82 zeigt seine Stärken in Anwendungen, in denen planbare Verfügbarkeit und zügige Wartung entscheidend sind. In der Schifffahrt treibt der 8V396TC82 Dieselmotor unter anderem Arbeits- und Behördenschiffe, Schlepper, Offshore‑Versorger sowie kleinere Frachter oder Passagierfähren an. Ebenso zählt der Betrieb an Bord als Hilfsdiesel für Generatoren zu seinem Repertoire. Im stationären Bereich dient der 8V396TC82 häufig als Antrieb für Notstrom- und Dauerstromaggregate, etwa in Hafenanlagen, Werften oder Industrieinfrastrukturen.
Warum der Motortyp so verbreitet ist? Der 8V396TC82 kombiniert ein robustes mechanisches Konzept mit einer in der Praxis erprobten Auslegung der Nebenaggregate. Das Ergebnis sind kalkulierbare Standzeiten, effiziente Serviceintervalle und ein gutes Verhältnis aus Leistung und Verbrauch. Für Betreiber bedeutet das: planbare Kosten, verlässliche Performance und eine zügige Ersatzteilversorgung – inklusive OEM Ersatzteile für 8V396TC82, die passgenau auf den Motortyp abgestimmt sind.
Technische Besonderheiten, die in der Praxis zählen
Die Auslegung des Ladeluftsystems unterstützt thermische Stabilität, während die Dimensionierung von Kolben, Laufbuchsen und Lagerungen auf maritime Dauerlasten vorbereitet ist. Je nach Ausführung sind Kühlkreisläufe für Seewasser‑ oder Süßwasser‑Wärmetauscher verfügbar. Diese Vielseitigkeit erleichtert die Integration des 8V396TC82 in unterschiedliche Schiffstypen, ohne an Effizienz oder Standfestigkeit einzubüßen. Zusätzlich profitieren Betreiber von einer großen globalen Installationsbasis – ein wichtiger Faktor für den Lebenszyklussupport des 8V396TC82 MTU Schiffsmotor.
8V396TC82 und OEM Ersatzteile: Warum passgenaue Komponenten entscheidend sind
Für die Performance eines Antriebsstrangs sind präzise abgestimmte Komponenten essenziell. OEM-Ersatzteile passend für 8V396TC82 sind hinsichtlich Materialgüten, Maßtoleranzen und Funktionsparametern auf diesen Motortyp ausgelegt. Das zahlt direkt auf Wirkungsgrad, Laufruhe und Standzeit ein – von Injektoren über Turboladerperipherie bis hin zu Dicht- und Filtrationssystemen. Insbesondere unter maritimen Lastwechseln und hohen thermischen Beanspruchungen schafft die exakte Passung dieser Teile die Grundlage für reproduzierbare Ergebnisse im Betrieb.
OEM-Ersatzteile passend für 8V396TC82 reduzieren das Risiko von Folgeschäden durch unpassende Komponenten, unterstützen das vorgesehene Verschleißverhalten und helfen, Intervalle planbar einzuhalten. Zudem bleiben Schnittstellen wie Dichtflächen, Steuerzeiten-Peripherie und Kühlkreisläufe so abgestimmt, wie es der 8V396TC82 Dieselmotor benötigt. Wer seine Flottenverfügbarkeit aktiv managen will, setzt daher auf eine Versorgungskette, die konsistente Qualität und hohe Lieferbereitschaft bietet.
Vorteile von OEM-Ersatzteilen passend für 8V396TC82
· Hohe Passgenauigkeit und abgestimmte Materialqualität
· Stabile Performance unter Dauerlast und Lastwechseln
· Planbare Standzeiten und effiziente Wartungszyklen
· Erhalt von Effizienz, Emissions- und Verbrauchsniveau
· Minimiertes Ausfallrisiko durch harmonisierte Schnittstellen
MOPA: Ihr Partner für OEM-Ersatzteile passend für 8V396TC82
MOPA ist ein zuverlässiger Partner für OEM-Ersatzteile passend für 8V396TC82 – schnell, fachkundig und mit Blick auf die spezifischen Anforderungen maritimer und stationärer Anwendungen. Von Einspritztechnik über Laufbuchsen‑ und Kolbensätze bis hin zu Lagerungen, Dichtungen, Filtern und Turboladerkomponenten: MOPA unterstützt Beschaffung, Verfügbarkeit und technische Beratung rund um den 8V396TC82 MTU Schiffsmotor.
Fazit zum 8V396TC82
Der 8V396TC82 steht als MTU Dieselmotor der 396 Baureihe für belastbare Leistung, wirtschaftlichen Betrieb und servicefreundliche Technik – eine Kombination, die ihn in der Schifffahrt wie im stationären Bereich etabliert hat. Wer auf nachhaltige Betriebsbereitschaft setzt, profitiert von einer konsequent auf den Motortyp abgestimmten Teilestrategie.
MOPA liefert OEM-Ersatzteile passend für 8V396TC82 und unterstützt damit die Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer dieses Antriebs – damit der 8V396TC82 auch unter harten Einsatzbedingungen überzeugt.
