D484 – effizienter Dieselmotor und Schiffsmotor der Baureihe 484

Der D484 steht für robuste Antriebstechnik mit hoher Laufleistung und wirtschaftlichem Betrieb. Als Teil der Baureihe 484 von MWM & Deutz ist er in vielen Märkten bekannt – der Fokus liegt jedoch klar auf den Eigenschaften des Motortyps selbst: Der D484 Dieselmotor kombiniert kompakte Bauweise, kraftvolles Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und eine Konstruktion, die für den Dauerbetrieb in maritimen und stationären Anwendungen ausgelegt ist.

D484 Schiffsmotor: technische Eigenschaften und Leistungsprofil

Der D484 ist typischerweise als 4‑Zylinder‑Reihenmotor ausgeführt, wassergekühlt und mit mechanischer Einspritzung für zuverlässige, gut kalkulierbare Performance. Je nach Ausführung stehen Saug- und Turbo-Varianten zur Verfügung; in leistungsgesteigerten Versionen kann Ladeluftkühlung die thermische Stabilität und Effizienz unterstützen. Der Drehzahlbereich deckt den Bedarf von Nebenantrieben bis hin zu Generatoraggregaten ab: Anwendungen bewegen sich praxisnah zwischen etwa 900 und 1.800 min⁻¹, wobei 1.500/1.800 min⁻¹ für 50/60‑Hz‑Generatoren besonders relevant sind.

Das Leistungsband reicht – abhängig von Applikation und Auslegung – von rund 80 bis 220 kW. Der spezifische Kraftstoffverbrauch bewegt sich in einem für diese Klasse typischen Bereich ab etwa 200–215 g/kWh, was den D484 in Hinblick auf Betriebskosten attraktiv macht. Mit seiner kompakten Bauform, einem verwindungssteifen Gussblock und einem robusten Kurbeltrieb eignet sich der Motor für Dauerlast ebenso wie für lastwechselintensive Aufgaben. Die Schmierung ist auf lange Ölstandzeiten ausgelegt; Kühlkreiskonzepte mit Wärmetauscher oder Kielkühlung sind gängige Optionen im maritimen Einsatz.

Die Wartung ist praxisnah: gute Zugänglichkeit von Filter, Einspritzpumpe, Ventiltrieb und Peripherie unterstützt kurze Stillstände. Die weltweite Verbreitung der MWM & Deutz-Technologie erleichtert den Einsatz des D484 in Flotten, die auf planbare Ersatzteil- und Servicefenster angewiesen sind.

Wesentliche Merkmale des D484 auf einen Blick

· 4‑Zylinder‑Reihenmotor, kompakt und servicefreundlich

· Leistungsbereich je nach Ausführung ca. 80–220 kW

· Effizienter Betrieb im typischen Drehzahlband 900–1.800 min⁻¹

· Optionen mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung

· Robuste Auslegung für Dauerbetrieb in Schiffen und Stationäranlagen

· Gute Teileversorgung und planbare Instandhaltung

D484 in der Praxis: Einsatzbereiche in Schifffahrt und Stationärtechnik

Als D484 Schiffsmotor überzeugt der Antrieb in Hilfs- und Nebenaggregaten, in kleineren Hauptanwendungen sowie als zuverlässiger Generatorantrieb. Typische Szenarien sind Bordnetz-Generatoren auf Frachtschiffen, Passagierschiffen und Offshore‑Einheiten, ebenso Antriebe für Pumpen, Winden und Hydrauliksysteme. In der Binnenschifffahrt punktet der D484 durch sein gutes Anfahrmoment und die effiziente Leistungsabgabe im mittleren Drehzahlbereich.

Stationär bewährt sich der D484 Dieselmotor in Notstromaggregaten, Feuerlösch‑ und Beregnungspumpen, Kompressoren sowie in netzparallel betriebenen Aggregaten. Die Kombination aus langlebiger Mechanik, solider Verbrennung und stabiler Öl- und Kühlkreislaufführung sorgt für verlässliche Betriebsbereitschaft – ein Grund, warum der D484 in professionellen Anlagenstrukturen eine feste Größe ist.

Für Betreiber mit gemischten Flotten – etwa Werften, Reedereien, Energieversorger oder Industriebetriebe – ist der D484 von MWM & Deutz deshalb attraktiv: ein standardnahes Konzept, das auf gängige Kraftstoffe (Marine Diesel Oil/EN‑Dieselkraftstoffe) ausgelegt ist, überschaubare Komplexität und eine hohe Kompatibilität mit gängigen Peripheriesystemen an Bord oder in Containermodulen.

Warum der D484 so geschätzt wird

Die Kombination aus verlässlicher Startfähigkeit, gutmütigem Lastverhalten und wirtschaftlichem Verbrauch macht den D484 in der Praxis beliebt. Seine modulare Peripherie erleichtert den Einbau in bestehende Fundamente und Schallschutzhauben. Gleichzeitig unterstützt das Drehmomentprofil eine elastische Kopplung mit Generatoren, Getrieben oder Pumpen – ein Vorteil, der im harten Bordalltag und in kritischen Stationäranwendungen zählt.

OEM-Ersatzteile passend für D484: die Basis für Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer

Wer die Performance und Lebensdauer eines D484 langfristig sichern will, setzt auf OEM-Ersatzteile passend für D484. Präzise Fertigungstoleranzen bei Komponenten wie Einspritzdüsen, Kolben‑/Laufringsätzen, Ventiltrieben, Wasserpumpen oder Dichtsystemen unterstützen saubere Verbrennung, stabile Öl‑ und Kühlkreisläufe sowie niedrige Vibrationen. So bleiben Leistungsdaten, Emissionsverhalten und Verbrauch innerhalb der geplanten Betriebsfenster.

Gerade im maritimen Umfeld – ob Frachter, Passagierschiff oder Offshore‑Einheit – reduzieren OEM-Ersatzteile passend für D484 das Risiko ungeplanter Stillstände. Für stationäre Anwendungen wie Notstrom oder Prozessenergie sorgt die Passgenauigkeit für reproduzierbare Ergebnisse in Prüfstandläufen und im realen Betrieb. Zudem ermöglichen klar definierte Wartungsintervalle eine präzise Ersatzteilplanung während Dockings oder geplanter Servicefenster.

MOPA ist ein zuverlässiger Partner für OEM-Ersatzteile passend für D484. Durch fachkundige Beratung, schnelle Verfügbarkeit und anwendungsbezogene Teileauswahl unterstützt MOPA Betreiber, Einkäufer und technische Entscheider dabei, die Gesamtbetriebskosten ihres D484 nachhaltig zu optimieren.

Fazit zum D484

Der D484 vereint robuste Mechanik, effiziente Verbrennung und hohe Einsatzflexibilität – als D484 Schiffsmotor ebenso wie im stationären Dauerbetrieb. Wer auf konstante Performance und planbare Verfügbarkeit setzt, profitiert vom durchdachten Konzept dieser Baureihe.

Für die langfristige Performance sind OEM-Ersatzteile passend für D484 die naheliegende Wahl. Mit MOPA als Partner erhalten Betreiber eine verlässliche Versorgung und fachliche Unterstützung rund um den D484 von MWM & Deutz.