TAMD162C – leistungsstarker Schiffsmotor für professionelle Anwendungen
Der TAMD162C steht seit Jahren für robuste Performance und hohe Wirtschaftlichkeit im harten maritimen Alltag. Eingesetzt in zahlreichen Berufsschiffen, hat sich der TAMD162C als zuverlässiger Antrieb etabliert. Als Einordnung: Der Motor stammt aus der VOLVO Baureihe von Volvo Penta, doch im Fokus steht hier sein eigenständiges Leistungsprofil – der TAMD162C als bewährter 6‑Zylinder‑Dieselmotor für anspruchsvolle Betreiber.
TAMD162C Schiffsmotor: Aufbau, Daten und technische Stärken
Beim TAMD162C handelt es sich um einen aufgeladenen, nachgekühlten Reihensechszylinder‑Dieselmotor (Turbodiesel mit Ladeluftkühler), der für lange Lastzyklen und gleichmäßige Dauerleistung ausgelegt ist. Je nach Leistungsabstimmung werden Leistungswerte im Bereich um ca. 470 PS (rund 346 kW) bei etwa 2.300 min⁻¹ erreicht. Der großvolumige Hubraum der 16‑Liter‑Klasse sorgt für ein breites Drehmomentplateau und kraftvollen Schub bereits aus niedrigen Drehzahlen – ein Plus bei Manövern in Häfen, beim Anlaufen von Netzen in der Fischerei oder beim Anfahren schwerer Lasten.
Der Motor setzt auf eine mechanische Direkteinspritzung mit präziser Einspritzpumpen‑Auslegung. Turboaufladung und Nachkühlung stabilisieren die Verbrennungstemperaturen und steigern die volumetrische Effizienz. Das Kühlkonzept basiert auf einem geschlossenen Süßwasserkreislauf mit Wärmetauscher für Seewasser, ergänzt um robuste Seewasserpumpen. Schmierung und Filtration sind auf lange Ölstandzeiten ausgelegt – ein Kernpunkt für Betreiber, die planbare Einsätze und geringe Standzeiten benötigen.
Typische Drehzahlbereiche im Arbeitsalltag bewegen sich zwischen 1.200 und 2.300 min⁻¹. In diesem Band liefert der TAMD162C von Volvo Penta eine sehr gute Ansprechdynamik und stabile Dauerleistung. Das massive Kurbelgehäuse, die langhubige Auslegung und die konservative Komponentenwahl zahlen auf Haltbarkeit und Laufruhe ein – Eigenschaften, für die der TAMD162C als Dieselmotor in der Berufsschifffahrt geschätzt wird.
- · 6 Zylinder in Reihe, aufgeladener und nachgekühlter Dieselmotor
- · Leistungsabstimmungen bis ca. 470 PS (≈346 kW) bei rund 2.300 min⁻¹
- · Hoher Hubraum in der 16‑Liter‑Klasse für starkes Drehmoment
- · Mechanische Direkteinspritzung, robuste Turbo-/Ladeluftkühlung
- · Seewasser‑Wärmetauscher, servicefreundliche Filter- und Pumpenpakete
- · Ausgelegt für lange Lastzyklen und zuverlässigen Dauerbetrieb
Einsatzbereiche des TAMD162C Dieselmotor in der Schifffahrt
Der TAMD162C ist in zahlreichen Anwendungen zu finden, in denen Verfügbarkeit und kalkulierbare Betriebskosten im Vordergrund stehen. Dazu zählen Arbeitsschiffe in Häfen und auf Binnenwasserstraßen, Fischereifahrzeuge, kleinere Frachter, Fähren, Schlepper mit Hilfsantrieb sowie Offshore‑Versorger, bei denen ein zuverlässiger Volvo Penta TAMD162C Schiffsmotor entscheidend ist. Aufgrund seiner Drehmomentcharakteristik eignet er sich ebenso für Verdränger‑ und Halbgleiter‑Rümpfe. Stationär wird der TAMD162C vielfach in Aggregaten eingesetzt – etwa als Antrieb für Generatoren, Feuerlösch‑ oder Pumpeneinheiten, bei denen eine konstante Drehzahl und eine saubere Leistungsabgabe gefragt sind.
Warum dieser Motortyp so verbreitet ist? Der TAMD162C verbindet eine einfache, mechanisch gut zugängliche Konstruktion mit standfester Leistung. Betreiber schätzen die robuste Auslegung, den moderaten Kraftstoffverbrauch in typischen Arbeitspunkten und die gute Ersatzteilversorgung. In Kombination mit fachgerechter Wartung ist der TAMD162C Dieselmotor bekannt für lange Laufzeiten zwischen Überholungen – ein klarer Vorteil für berufliche Nutzer, die auf planbare Betriebsstunden setzen.
TAMD162C von Volvo Penta: Details, die im Alltag zählen
Praktische Aspekte wie frontseitig gut zugängliche Filter, ölbadgekühlter Turbolader‑Betrieb, effiziente Kurbelgehäuseentlüftung und robuste Motorlager reduzieren Servicezeiten. Die Auslegung erlaubt verschiedene Nebenabtriebe, etwa für Hydraulikpumpsysteme. Auch die elektrische Anlage des TAMD162C Schiffsmotor ist auf den professionellen Einsatz ausgelegt – von Anlasserleistung über Lichtmaschinen‑Kapazität bis zu sicher verlegbaren Kabelwegen. In Summe entsteht ein Antriebspaket, das im Kern leistungsstark und im Service berechenbar ist – zentrale Kriterien für Betreiber in Fischerei, Verkehr und Offshore‑Dienstleistung.
OEM-Ersatzteile passend für TAMD162C: Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer
Für die nachhaltige Performance eines TAMD162C ist die Komponentengüte entscheidend. OEM-Ersatzteile passend für TAMD162C sind konstruktiv auf die Spezifikation des Motors abgestimmt – von Einspritzdüsen und Hochdruckpumpen über Turbolader‑Komponenten, Ladeluftschläuche und Dichtungen bis zu Seewasserpumpen, Thermostaten und Filtern. Diese passgenaue Abstimmung unterstützt saubere Verbrennung, stabile Temperaturen und eine präzise Einspritzcharakteristik. Das Ergebnis: verlässliche Leistung, kalkulierbarer Kraftstoffverbrauch und ein geringeres Risiko ungeplanter Stillstände.
Gerade beim TAMD162C Dieselmotor greifen die Bauteiltoleranzen ineinander – beispielsweise zwischen Kolbenringen, Laufbuchsen und der Einspritzung. OEM-Ersatzteile passend für TAMD162C tragen dazu bei, diese Toleranzkette einzuhalten, was sich positiv auf Kaltstartverhalten, Abgasqualität und Ölverbrauch auswirkt. Für Betreiber in der Berufsschifffahrt bedeutet das planbare Wartungsfenster, bessere Ersatzteil‑Logistik und eine längere Nutzungsdauer kritischer Komponenten.
MOPA ist ein zuverlässiger Partner für OEM-Ersatzteile passend für TAMD162C. Mit fokussierter Teilekompetenz und schneller Verfügbarkeit unterstützt MOPA Werften, Servicebetriebe und Flottenbetreiber dabei, den TAMD162C Schiffsmotor im optimalen Zustand zu halten – vom Filter‑Kit für die Zwischenwartung bis zu einsatzkritischen Komponenten für Überholungen.
Fazit zum TAMD162C Schiffsmotor
Der TAMD162C überzeugt als kraftvoller, langlebiger Antrieb mit praxisgerechter Technik und hoher Effizienz – eine Wahl, die gerade in Arbeits- und Nutzfahrzeugen auf dem Wasser langfristig überzeugt. Damit der Motor sein Leistungsprofil behält, sind OEM-Ersatzteile passend für TAMD162C die solide Basis für verlässliche Performance und lange Betriebszeiten.
Für die bedarfsgerechte Versorgung mit OEM-Ersatzteilen passend für TAMD162C bietet MOPA kompetente Beratung und schnelle Lieferung – ideal für Betreiber, die Ausfallzeiten minimieren und die Lebensdauer ihres Antriebs maximieren möchten.
