Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zur Hauptnavigation springen

BF4L913

Deutz BF4L913 Anlaufring

Artikelnummer Beschreibung
02230197 Anlaufring
02230198 Anlaufring
02230199 Anlaufring
Artikelnummer Beschreibung
02230200 Anlaufring
02230202 Anlaufring
02230203 Anlaufring
Artikelnummer Beschreibung
02230204 Anlaufring
02230205 Anlaufring

Deutz BF4L913 Kurbelwellenlager

Artikelnummer Beschreibung
02235194 Kurbelwellenlager
02235196 Kurbelwellenlager
Artikelnummer Beschreibung
02235198 Kurbelwellenlager
02235200 Kurbelwellenlager
Artikelnummer Beschreibung
04233745 Kurbelwellenlager

Deutz BF4L913 Einspritzleitung

Artikelnummer Beschreibung
04232983 Einspritzleitung
04232984 Einspritzleitung
Artikelnummer Beschreibung
04232985 Einspritzleitung
04232986 Einspritzleitung

Deutz BF4L913 Keilriemen

Artikelnummer Beschreibung
01168314 Keilriemen
Artikelnummer Beschreibung
02235181 Keilriemen
Artikelnummer Beschreibung
02235254 Keilriemen

Deutz BF4L913 Hauptlagerschale

Artikelnummer Beschreibung
04231080 Hauptlagerschale
Artikelnummer Beschreibung
04231081 Hauptlagerschale

Deutz BF4L913 Leckoelleitung

Artikelnummer Beschreibung
02137526 Leckoelleitung
Artikelnummer Beschreibung
02238725 Leckoelleitung

Deutz BF4L913 Runddichtring

Artikelnummer Beschreibung
01165973 Runddichtring
Artikelnummer Beschreibung
01166103 Runddichtring

Deutz BF4L913 Schlauchstueck

Artikelnummer Beschreibung
01178341 Schlauchstueck
Artikelnummer Beschreibung
01400708 Schlauchstueck

Deutz BF4L913 Abgasturbolader

Artikelnummer Beschreibung
04152326 Abgasturbolader

Deutz BF4L913 Anlasser

Artikelnummer Beschreibung
01173241 Anlasser

Deutz BF4L913 Dichtring

Artikelnummer Beschreibung
01118784 Dichtring

Deutz BF4L913 Dichtung

Artikelnummer Beschreibung
03362574 Dichtung

Deutz BF4L913 Dichtungssatz

Artikelnummer Beschreibung
02929638 Dichtungssatz

Deutz BF4L913 Drehstromgenerator

Artikelnummer Beschreibung
01183626 Drehstromgenerator

Deutz BF4L913 Einspritzventil

Artikelnummer Beschreibung
04158138 Einspritzventil

Deutz BF4L913 Entlueftungsdose

Artikelnummer Beschreibung
02238156 Entlueftungsdose

Deutz BF4L913 Federbandschelle

Artikelnummer Beschreibung
01178750 Federbandschelle

Deutz BF4L913 Gummimuffe

Artikelnummer Beschreibung
01175632 Gummimuffe

Deutz BF4L913 Gummischlauch

Artikelnummer Beschreibung
01175905 Gummischlauch

Deutz BF4L913 Keilriemenscheibe

Artikelnummer Beschreibung
02134806 Keilriemenscheibe

Deutz BF4L913 Kolben

Artikelnummer Beschreibung
04158394 Kolben

Deutz BF4L913 Pleuelstange

Artikelnummer Beschreibung
04234225 Pleuelstange

Deutz BF4L913 Rohrschelle

Artikelnummer Beschreibung
01173971 Rohrschelle

Deutz BF4L913 Schlauchklemme

Artikelnummer Beschreibung
01179854 Schlauchklemme

Deutz BF4L913 Zylinderkopf

Artikelnummer Beschreibung
04232109 Zylinderkopf

BF4L913 Dieselmotor – kompakte Kraft und Effizienz für maritime und stationäre Anwendungen

Der BF4L913 steht als Motortyp im Mittelpunkt, wenn es um robuste, kompakte Leistung in anspruchsvollen Umgebungen geht. Als Teil der 913er-Reihe von Deutz ist der Fokus klar: Der BF4L913 liefert als luftgekühlter, aufgeladener Vierzylinder die Belastbarkeit, die Betreiber auf See und an Land benötigen. Seine Konstruktion ist auf Langlebigkeit und einfache Wartung ausgelegt – Eigenschaften, die ihn bei Schiffseignern, Werften und Betreibern von Aggregaten zu einem bewährten Arbeitstier machen.

Technische Merkmale des BF4L913 Schiffsmotors

Der BF4L913 ist ein aufgeladener, luftgekühlter 4‑Zylinder Dieselmotor mit direkter Einspritzung. Die Luftkühlung reduziert das Komponentenaufkommen gegenüber wassergekühlten Aggregaten und sorgt für ein unkompliziertes Thermomanagement – ein Pluspunkt in maritimen Anwendungen und in staubigen, heißen oder kalten Umgebungen. Je nach Ausführung deckt der BF4L913 einen typischen Leistungsbereich von etwa 60 bis 100 kW ab. Übliche Drehzahlfenster reichen von 1.500/1.800 min⁻¹ (Generatorbetrieb) bis ca. 2.300 min⁻¹ (Industrie- und Marinevarianten). Der Hubraum liegt – abhängig von Baureihenstand und Ausführung – im Bereich von rund 3,6 bis 3,8 Litern. In der Praxis überzeugt der BF4L913 durch einen günstigen spezifischen Verbrauch (typisch ab etwa 210–230 g/kWh) und ein fülliges Drehmoment über ein breites Betriebsband.

Die Einspritzung erfolgt mechanisch, was den BF4L913 als Deutz Dieselmotor besonders servicefreundlich macht. Die Turboaufladung verbessert das Ansprechverhalten und die Leistungsdichte, während die luftgekühlte Bauweise Gewicht und Komplexität niedrig hält. Typische Ausstattungen sind robuste Trockenkupplungen, flexible Nebenabtriebe für Pumpen oder Kompressoren sowie anwendungsspezifische Reglercharakteristiken für konstante Drehzahl (z. B. für Generatoren) oder variable Lastprofile.

  • 4‑Zylinder, turboaufgeladen, luftgekühlt – hohe Leistungsdichte
  • Typische Leistung ca. 60–100 kW, je nach Spezifikation
  • Drehzahlbereiche von 1.500 bis etwa 2.300 min⁻¹
  • Direkte Einspritzung, mechanische Regelung, einfache Wartung
  • Kompakte Einbaumaße und geringes Systemgewicht
  • Günstiger spezifischer Kraftstoffverbrauch
  • Bewährt in maritimen Hilfsaggregaten und stationären Anlagen

Einsatzbereiche des BF4L913 als Deutz Schiffsmotor und im stationären Betrieb

Als BF4L913 Schiffsmotor wird der Antrieb häufig für Bordaggregate, Hilfsdiesel und Antriebe von Nebenfunktionen eingesetzt. Dazu zählen Generatoren für Bordstrom, Feuerlösch- und Ballastpumpen, Hydraulikaggregate für Krane und Winden sowie Antriebe für Bugstrahlruder in kleineren Einheiten. Auf Arbeitsbooten, in der Binnenfahrt, auf Service- und Versorgerfahrzeugen oder auf Fischereifahrzeugen spielt der BF4L913 seine Stärken aus: robuste Konstruktion, einfache Versorgung mit Luftkühlung und verlässlicher Betrieb auch unter wechselnden Lasten.

Im stationären Umfeld ist der BF4L913 Dieselmotor in Kraftwerks-Nebenanlagen, Not- und Dauerstromaggregaten, Pumpstationen, Kompressoren sowie in Bau- und Industrieanwendungen zu finden. Seine Fähigkeit, lange Laufzeiten mit moderaten Wartungsanforderungen zu kombinieren, macht ihn für Betreiber mit Fokus auf Verfügbarkeit und TCO interessant. Die Baureihe 913 steht generell für belastbare Mechanik, der BF4L913 konkret für das effiziente 4‑Zylinder-Layout mit ausgewogener Balance aus Leistungsabgabe und Verbrauch.

Warum der BF4L913 verbreitet und geschätzt ist

Betreiber wählen den BF4L913, weil er in realen Einsatzprofilen zuverlässig Leistung liefert. Die Luftkühlung reduziert potenzielle Fehlerquellen und die mechanische Einspritzung erleichtert Serviceeinsätze – ein Vorteil in Regionen mit eingeschränkter Infrastruktur oder auf See. Zudem ermöglicht die Turboaufladung eine kompakte Bauform bei solider Leistungsabgabe. In Summe entsteht ein Deutz BF4L913 Paket, das für Schiffsmotor-Anwendungen ebenso geeignet ist wie für stationäre Anlagen, mit einem günstigen Verhältnis von Investition, Verbrauch und Wartungsaufwand.

OEM-Ersatzteile passend für BF4L913 – Performance und Verfügbarkeit im Fokus

Für die langfristige Leistungsfähigkeit des Aggregats sind präzise abgestimmte Komponenten entscheidend. OEM-Ersatzteile passend für BF4L913 sind in Materialauswahl, Maßhaltigkeit und Fertigungstoleranzen auf den Motortyp ausgelegt. Das sorgt für stabile Verbrennungsqualität, optimierte Abdichtungen, gleichmäßige Lagerlasten und eine verlässliche Schmierölversorgung – Faktoren, die direkt auf Effizienz, Zuverlässigkeit und Lebensdauer einzahlen.

Ob Einspritzdüsen, Kolben-Kits, Dichtungen, Turbolader, Luftführungen oder Reglerkomponenten: OEM-Ersatzteile passend für BF4L913 unterstützen eine konstante Performance über den gesamten Wartungszyklus und tragen dazu bei, Emissionen und Verbrauch innerhalb der vorgesehenen Spezifikationen zu halten. Auch die Passung von Peripheriekomponenten – von Riemenscheiben über Lüfter bis hin zu Filtern – ist für das Luftkühlungskonzept des BF4L913 essenziell.

MOPA ist ein zuverlässiger Partner für OEM-Ersatzteile passend für BF4L913. Mit fachkundiger Beratung, schneller Verfügbarkeit und einem Sortiment, das auf den Einsatz als Deutz BF4L913 Schiffsmotor oder als stationärer BF4L913 Dieselmotor ausgerichtet ist, unterstützt MOPA Betreiber bei der Planung von Wartungsintervallen und der Minimierung von Stillstandzeiten. So bleibt die Wirtschaftlichkeit des Aggregats über den gesamten Lebenszyklus stabil.

Fazit zum BF4L913 Dieselmotor

Der BF4L913 kombiniert robuste Mechanik, effiziente Turboaufladung und luftgekühlte Einfachheit zu einem Antrieb, der sich in Schiffsbetrieben und stationären Anlagen gleichermaßen bewährt. Wer einen kompakten, verlässlichen Deutz Schiffsmotor für Hilfs- oder Antriebsaufgaben sucht, findet im BF4L913 eine tragfähige Lösung.

Für maximale Betriebssicherheit und planbare Instandhaltung empfiehlt sich der Einsatz von OEM-Ersatzteilen passend für BF4L913. MOPA unterstützt Sie als zuverlässiger Partner mit passenden Komponenten und fachlicher Expertise – damit Ihr BF4L913 im harten Alltag überzeugt.