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16V396TC52

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DICHTUNG - 5500982380 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5501423680 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5501425880 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5552040580 passend für MTU Motoren

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DECKEL - 5560310033 passend für MTU Motoren

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OELSPRITZDUESE - 5550101251 passend für MTU Motoren

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UNTERLEGSCHEIBE - 635E02015/1 passend für MTU Motoren

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UNTERLEGSCHEIBE - 635E02015 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 513D01017 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 513D01017/1 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5801530280 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5801530380 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 3,02 €Regulärer Preis:3,35 €(10% gespart)
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RUNDDICHTRING - 700294125000 passend für MTU Motoren

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RUNDDICHTRING - 125X4MMN294 passend für MTU Motoren

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TUELLE - 700327004000 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 3,52 €Regulärer Preis:3,91 €(10% gespart)
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TUELLE - 700327010000 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 2,52 €Regulärer Preis:2,80 €(10% gespart)
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TUELLE - 700327012000 passend für MTU Motoren

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TUELLE - 700327022000 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 2,34 €Regulärer Preis:2,60 €(10% gespart)
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TUELLE - 700327006000 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 2,22 €Regulärer Preis:2,47 €(10% gespart)
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FEDER - 5059930410 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 14,63 €Regulärer Preis:16,25 €(10% gespart)
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SCHEIBE - 000433010500 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 0,18 €Regulärer Preis:0,20 €(10% gespart)
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SCHEIBE - 200433010500 passend für MTU Motoren

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DRUCKFEDER - 8690170060 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 12,87 €Regulärer Preis:14,30 €(10% gespart)
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DICHTUNG - 5050613280 passend für MTU Motoren

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Verkaufspreis: 9,83 €Regulärer Preis:10,92 €(10% gespart)
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16V396TC52 – Hochleistungs-Dieselmotor für maritime und stationäre Anwendungen

Der 16V396TC52 steht als Motortyp im Zentrum vieler professioneller Antriebs- und Aggregatelösungen. Als Teil der MTU Baureihe 396 verbindet er die robuste DNA dieser Generation mit einer auf Dauerleistung ausgelegten V16-Architektur. Entscheidend ist jedoch der Motortyp selbst: Der 16V396TC52 überzeugt mit hoher Leistungsdichte, zuverlässiger Kraftentfaltung und einem konstruktiven Aufbau, der auf wirtschaftlichen Betrieb und lange Laufzeiten ausgelegt ist – im harten Schiffsdienst ebenso wie in der Energieerzeugung.

Technische Eigenschaften des MTU 16V396TC52 Schiffsmotors

Der 16V396TC52 ist ein aufgeladener Viertakt-Dieselmotor mit 16 Zylindern in V-Anordnung. Typisch für diesen Motortyp sind ein strömungsoptimierter Gaswechsel, Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung und eine robuste, servicefreundliche Auslegung der Baugruppen. Der Hubraum liegt je nach Ausführung im Bereich von rund 63 Litern (ca. 3,9–4,0 Liter je Zylinder). Die nutzbaren Drehzahlbereiche bewegen sich – abhängig von Applikation und Reglerstrategie – im Bereich von etwa 1.500 bis 1.900 min⁻¹. In maritimen Konfigurationen erreicht der 16V396TC52 typischerweise Leistungen von etwa 1.800 bis 2.800 kW, wobei die Abstimmung stark vom Einsatzzweck (Hauptantrieb oder Generatorbetrieb) abhängt.

Der 16V396TC52 MTU Dieselmotor ist für den anspruchsvollen Schiffsbetrieb ausgelegt: korrosionsbeständige Komponenten, marinisierte Nebenaggregate und ein Kühlkonzept, das auch bei hohen Umgebungstemperaturen stabile Betriebstemperaturen sicherstellt. Im Generatorbetrieb spielt der Motortyp seine Stärken als gleichlaufstarker Antrieb für 50/60-Hz-Anlagen aus – mit sauberem Lastansprechverhalten und hoher Spannungs-/Frequenzstabilität in Kombination mit geeigneten Generatoren.

  • · V16-Layout mit aufgeladener Viertakt-Technologie
  • · Hubraumbereich rund 63 Liter für kraftvolle Leistungsreserven
  • · Typische Leistungsspanne ca. 1.800–2.800 kW je nach Konfiguration
  • · Drehzahlbereiche für maritime Antriebe und Generatorbetrieb optimiert
  • · Hohe Leistungsdichte bei kompakter Bauweise
  • · Servicefreundliche Zugänglichkeit zentraler Komponenten
  • · Ausgelegt für harten Schiffsdienst und stationäre Einsatzprofile

Einsatzbereiche: 16V396TC52 in der Schifffahrt und im stationären Umfeld

Der 16V396TC52 hat sich als MTU Schiffsmotor in vielfältigen Flottensegmenten etabliert. Typische Anwendungen reichen von Arbeitsschiffen, Offshore-Versorgern und Schleppern über Behörden- und Lotsenfahrzeuge bis hin zu Fähren und kleineren Passagierschiffen. Als Hauptantrieb überzeugt der Motortyp mit guter Beschleunigung und verlässlicher Dauerleistung – in Kombination mit Verstellpropellern, Festpropellern oder Wasserstrahlantrieben. In der Bordenergieerzeugung dient der 16V396TC52 als kräftiger Antrieb für Marine- und Yacht-Generatoren, Notstromanlagen und Spitzenlast-Aggregate.

Jenseits der Schifffahrt findet der 16V396TC52 als stationärer Dieselmotor Einsatz in Kraftwerken, Industrieanlagen und kritischen Infrastrukturen. Hier zählen sein ruhiger Lauf, effiziente Brennraumgeometrie und die Möglichkeit, das Aggregat auf konstante Drehzahl zu optimieren, um emissions- und verbrauchsseitig planbar zu arbeiten.

Warum der 16V396TC52 besonders geschätzt ist

Die MTU Baureihe 396 genießt einen langlebigen Ruf – der 16V396TC52 setzt diese Linie fort. Er ist in vielen Flotten standardisiert, was Schulung, Instandhaltung und Lagerhaltung vereinfacht. Die Kombination aus robustem Kurbelgehäuse, standfestem Triebwerk und solider Aufladung schafft Reserven für anspruchsvolle Lastkollektive. Hinzu kommt eine gute Teile- und Serviceverfügbarkeit, die Stillstandszeiten reduziert und Planbarkeit in Werftfenstern erhöht. Für Betreiber bedeutet das: kalkulierbare Lebenszykluskosten und hohe Verfügbarkeit des Antriebsstrangs.

SEO-relevant und inhaltlich zentral: Wer nach 16V396TC52 von MTU als Schiffsmotor oder als stationärem Dieselmotor sucht, findet einen bewährten Motortyp, der Leistung und Zuverlässigkeit zusammenbringt. Zudem ist die Versorgung mit passenden Komponenten und OEM Ersatzteile für den 16V396TC52 im Markt gut etabliert.

OEM-Ersatzteile passend für 16V396TC52: Präzision für Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer

Für die Performance eines 16V396TC52 sind exakt abgestimmte Komponenten entscheidend. OEM-Ersatzteile passend für 16V396TC52 sind konstruktiv auf die Spezifikation dieses Motortyps ausgelegt – von Werkstoffen und Wärmebehandlung bis hin zu Passungen und Oberflächen. Das sorgt für konsistente Einspritzverläufe, saubere Dichtflächen, stabile Lagerluft und ein harmonisches Zusammenspiel von Aufladung, Einspritzung und Verbrennung. Die Folge sind geringerer Verschleiß, planbare Wartungsintervalle und stabile Verbrauchskennwerte über die Laufzeit.

Besonders relevant im Betrieb sind Komponenten wie Einspritzpumpen und -düsen, Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben, Pleuel- und Hauptlager, Ventiltriebe, Dichtungen, Wärmetauscher, Kühlwasser- und Schmierölpumpen sowie Sensorik und Regler. Werden hier OEM-Ersatzteile passend für 16V396TC52 eingesetzt, bleiben Leistungsabgabe und Effizienz auf dem angestrebten Niveau – im maritimen Dauereinsatz ebenso wie im Start-Stopp-geprägten Generatorbetrieb.

MOPA ist ein zuverlässiger Partner für OEM-Ersatzteile passend für 16V396TC52. Beschaffungskompetenz, technische Dokumentation und zügige Logistik unterstützen Betreiber dabei, Wartungen zu planen und Ausfälle kurz zu halten. Durch die gezielte Identifikation passender Bauzustände und Revisionsstände werden Fehlbestellungen vermieden und die Instandhaltung vereinfacht.

Fazit zum MTU 16V396TC52 Dieselmotor

Der 16V396TC52 vereint die Stärken der MTU Baureihe 396 mit der Standfestigkeit eines V16-Hochleistungsdiesels – ein Motortyp, der in Schiffen und stationären Anlagen für verlässliche Leistung, Effizienz und lange Laufzeiten steht. Für Betreiber, die den Wert ihrer Anlage sichern wollen, sind OEM-Ersatzteile passend für 16V396TC52 der Schlüssel zu stabiler Performance und planbarer Verfügbarkeit.

MOPA unterstützt Sie dabei als kompetenter Ansprechpartner – von der Teileidentifikation bis zur schnellen Lieferung – damit Ihr 16V396TC52 im täglichen Einsatz überzeugt.