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SBV12M628

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DICHTUNG - 628/90/285/05029876 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/9/5/05034819 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/6/05066164 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/27/05038379 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/27/05028658 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/31/05062448 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/31/05062447 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/27/05028656 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/27/05025991 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/27/05028652 passend für MWM & Deutz Motoren

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DICHTUNG - 628/38/27/05038377 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/14/05062126 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/14/05066284 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/14/05062107 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/14/05065289 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/14/05066280 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/4/05065289 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/4/05066280 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/4/05066284 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/4/05062126 passend für MWM & Deutz Motoren

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RILLENKUGELLAGER - 628/37/4/05062107 passend für MWM & Deutz Motoren

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GLEITRINGDICHTUNG - 628/37/18/05062126 passend für MWM & Deutz Motoren

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Verkaufspreis: 72,54 €Regulärer Preis:80,60 €(10% gespart)
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GLEITRINGDICHTUNG - 628/37/39/05065289 passend für MWM & Deutz Motoren

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GLEITRINGDICHTUNG - 628/37/39/05066284 passend für MWM & Deutz Motoren

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SBV12M628 Schiffsmotor: Leistung, Effizienz und Verfügbarkeit

Der SBV12M628 steht als V12-Dieselmotor für hohe Dauerleistung, Effizienz und Robustheit. Eingebettet in die renommierte 628-Baureihe von MWM & Deutz, hat sich der SBV12M628 als zuverlässiger Antrieb in maritimen und stationären Anwendungen etabliert. Im Mittelpunkt steht der Motortyp selbst: ein aufgeladener 4‑Takt‑Dieselmotor mit Ladeluftkühlung, der für anspruchsvolle Einsatzprofile im 24/7-Betrieb entwickelt wurde.

Technische Eigenschaften des SBV12M628 Dieselmotor

Der SBV12M628 ist als V12 konzipiert und kombiniert hohe spezifische Leistung mit einem sehr stabilen Laufverhalten. Typische Drehzahlbänder bewegen sich im mittleren Bereich, wodurch der Motor ideal für Propulsionsaufgaben und Generatorantriebe geeignet ist. Die Aufladung erfolgt über Turbolader mit effizienter Ladeluftkühlung; Direkteinspritzung und präzise Regelungstechnik sorgen für saubere Verbrennung und gute Teillastwerte. Je nach Ausführung und Abgasnachbehandlung deckt der SBV12M628 Leistungsbereiche im mehrmegawattigen Segment ab, mit stabilem Drehmomentverlauf für schnelle Lastwechsel. Der Gesamthubraum eines V12 der Baureihe 628 liegt typischerweise deutlich über 150 Litern und ist damit ideal für hohe Dauerlasten ausgelegt.

In der Praxis überzeugt der SBV12M628 durch geringe spezifische Verbräuche (typischerweise um 190–205 g/kWh, abhängig von Setup und Lastpunkt), hohe Standzeiten und sehr gute Wartungszugänglichkeit. Zylinderköpfe sind einzeln demontierbar, nasse Laufbuchsen erleichtern Überholungen, und die Schmier- und Kühlsysteme sind für lange Ölwechselintervalle optimiert. Je nach Projekt lässt sich der Motor für MDO/MGO- oder Schwerölbetrieb ausrüsten und auf relevante Emissionsstufen trimmen.

  • · V12‑4‑Takt‑Dieselmotor mit Aufladung und Ladeluftkühlung
  • · Stabiler Dauerbetrieb im mittleren Drehzahlband, ideal für Propulsion und GenSets
  • · Leistungsbereich im MW‑Segment, drehmomentstark und lastwechselrobust
  • · Direkteinspritzung, präzise Regelung, optimierte Brennraumgeometrie
  • · Geringe spezifische Verbräuche, lange Laufzeiten zwischen Überholungen
  • · Wartungsfreundliche Konstruktion: einzeln tauschbare Köpfe und Laufbuchsen
  • · Flexibel für Marine- oder stationäre Anwendungen, inkl. 50/60‑Hz‑GenSets

Einsatzbereiche des SBV12M628 Schiffsmotor

Als Schiffsmotor wird der SBV12M628 vor allem als Hauptantrieb oder als leistungsstarker Hilfsdiesel eingesetzt. Frachtschiffe, Tanker, Passagierschiffe und Offshore‑Einheiten profitieren von der robusten Bauweise und dem effizienten Teillastverhalten. In Schleppern und Versorgungsschiffen spielt der Motor seine Stärke beim Lastwechsel aus; im Dauerbetrieb von Fähren punktet er mit einem ruhigen Lauf und kalkulierbaren Wartungsfenstern.

Stationär ist der SBV12M628 ein bewährter Treiber für Kraftwerke, Notstrom- und Spitzenlastanlagen. Das Drehzahlband prädestiniert ihn für 50/60‑Hz‑Generatoren, die in Industriebetrieben, Häfen, Rechenzentren oder auf Plattformen kontinuierlich hohe elektrische Leistung bereitstellen müssen. Seine thermische Stabilität sowie die optionale Auslegung für verschiedene Kraftstoffqualitäten schaffen Planungssicherheit bei heterogenen Brennstoff- und Lastprofilen.

Warum der SBV12M628 geschätzt wird

Beschaffer und technische Entscheider wählen den SBV12M628 aufgrund seiner Balance aus Leistung, Effizienz und Berechenbarkeit im Lifecycle. Die Kombination aus robustem Kurbelgehäuse, standfestem Triebwerk und gut zugänglichen Peripherien reduziert Stillstandzeiten. In Projekten mit anspruchsvoller Ersatzteil- und Service-Logistik ist die breite Verbreitung des MWM & Deutz Motortyps ein Vorteil, da Dokumentation, Schulungen und Komponenten gut verfügbar sind. Für SEO‑Relevanz und inhaltliche Präzision: Der SBV12M628 Dieselmotor ist eine etablierte Größe, wenn ein zuverlässiger Schiffsmotor mit kalkulierbaren Betriebskosten benötigt wird – auch im Kontext von „OEM Ersatzteile“ für langfristige Betriebsstrategien.

OEM-Ersatzteile passend für SBV12M628: Performance, Zuverlässigkeit, Lebensdauer

Für die nachhaltige Performance des Motors sind OEM-Ersatzteile passend für SBV12M628 entscheidend. Präzise Fertigungstoleranzen, abgestimmte Werkstoffqualitäten und die korrekte Geometrie von Komponenten wie Einspritzdüsen, Laufbuchsen, Ventilen, Turbolader‑Kernen oder Ladeluftkühlern halten die Verbrennungsqualität hoch und die mechanischen Belastungen im Sollfenster. Das wirkt sich direkt auf Leistungsabgabe, spezifischen Verbrauch, Öl- und Kühlmittelhaushalt sowie Emissionsverhalten aus.

OEM-Ersatzteile passend für SBV12M628 unterstützen zudem planbare Wartungsintervalle: Sie fügen sich ohne Nacharbeit in vorhandene Baugruppen, reduzieren das Risiko ungeplanter Stillstände und erleichtern die Dokumentation von Instandhaltungen – ein wichtiger Aspekt für Klassifikationen, Auditierungen und den sicheren Betrieb in der Schifffahrt und in Kraftwerksumgebungen. Besonders bei hochbelasteten Teilen des Triebwerks und der Aufladung zahlt sich die präzise Passung aus, weil sie Kontaktspannungen, Schwingungen und thermische Spitzen kontrollierbar hält.

MOPA ist ein verlässlicher Partner für OEM-Ersatzteile passend für SBV12M628. Mit technischer Beratung, schneller Lieferfähigkeit und sauberer Teilezuordnung unterstützt MOPA Betreiber, Werften und Serviceunternehmen dabei, die Leistungsfähigkeit und Verfügbarkeit des Motors über den gesamten Lebenszyklus zu sichern. Das gilt für maritime Anwendungen ebenso wie für stationäre GenSet‑Parks, in denen klare Ersatzteilstrategien über OPEX und Planbarkeit entscheiden.

Fazit zum SBV12M628 von MWM & Deutz

Der SBV12M628 verbindet die Stärken eines mittel­drehenden V12‑Diesels mit hoher Effizienz, solider Bauweise und breiter Einsatzfähigkeit – vom Schiffsmotor in Frachtern bis zum verlässlichen Antrieb in Kraftwerken. Wer auf Langfristigkeit und planbare Betriebskosten setzt, findet im SBV12M628 eine belastbare Basis.

Für die dauerhafte Leistungsfähigkeit sind OEM-Ersatzteile passend für SBV12M628 unverzichtbar. MOPA unterstützt Sie dabei als zuverlässiger Partner mit passgenauen Lösungen und fachkundiger Beratung – für maximale Verfügbarkeit und wirtschaftlichen Betrieb Ihres SBV12M628.