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12V396TC82

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RUNDDICHTRING - 700429126000 passend für MTU Motoren

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RUNDDICHTRING - 700429118000 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5550750380 passend für MTU Motoren

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DICHTRING - 007603012108 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5500160121 passend für MTU Motoren

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ZYLINDERSCHRAUBE - 000931012052 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5501870980 passend für MTU Motoren

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FEDER - 000N05545/1 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5502034880 passend für MTU Motoren

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FEDERSCHEIBE - 000127018200 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5502035380 passend für MTU Motoren

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SPRENGRING - 009045040000 passend für MTU Motoren

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SECHSKANTSCHRAUBE - 000931012149 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5500180280 passend für MTU Motoren

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SCHLAUCHLEITUNG - 735038020104 passend für MTU Motoren

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ZYLINDERROLLENLAGER - 705100502035 passend für MTU Motoren

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DICHTUNG - 5502010280 passend für MTU Motoren

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SCHEIBE - 000125006431 passend für MTU Motoren

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12V396TC82 – Leistungsstarker Schiffsmotor für professionelle Anwendungen

Der 12V396TC82 steht für robuste Antriebsleistung, hohe Wirtschaftlichkeit und lange Einsatzdauer in anspruchsvollen maritimen und stationären Umgebungen. Als Teil der MTU 396 Baureihe von MTU ordnet sich der Motor in eine bewährte Plattform ein, doch der Fokus liegt klar auf den spezifischen Stärken des Motortyps 12V396TC82: ein V12-Dieselmotor mit Turboaufladung, der in der Praxis durch zuverlässiges Ansprechverhalten und konstante Performance überzeugt.

Technische Merkmale des 12V396TC82 Dieselmotor

Im Kern arbeitet der 12V396TC82 als 12-Zylinder-V-Motor mit aufgeladenem und ladeluftgekühltem Verbrennungssystem. Die Konstruktion setzt auf einen verwindungssteifen Kurbelgehäuseblock, langlebige Laufbuchsen und präzise Kraftstoffaufbereitung für effiziente Verbrennung. Je nach Ausführung deckt dieser MTU Schiffsmotor einen Leistungsbereich ab, der sich ideal für Propulsionsaufgaben und Generatorantriebe eignet – von kontinuierlichem Dauerbetrieb bis zu hochdynamischen Lastwechseln.

Typische Drehzahlfenster liegen im maritimen Antrieb zwischen etwa 1.200 und 1.800 U/min. Für den Stromerzeugerbetrieb sind 1.500 U/min (50 Hz) oder 1.800 U/min (60 Hz) verbreitet. Mit einem Hubraum in der Größenordnung von rund 47 Litern (je nach Variante) bietet der 12V396TC82 ein hohes Drehmoment über ein breites Drehzahlband, was ruhigen, kraftvollen Vortrieb sowie stabile Generatorfrequenz unterstützt. Die Turboaufladung mit Ladeluftkühlung trägt zu einem sauberen Arbeitsverhalten, kontrollierten Abgastemperaturen und einer effizienten Leistungsentfaltung bei.

Die Wartungsfreundlichkeit ist ein zentrales Entwicklungsziel: gut zugängliche Servicepunkte, modulare Komponenten und praxiserprobte Peripherie vereinfachen Inspektionen und Überholungen. Für Betreiber, die weltweit im Einsatz sind, bietet der 12V396TC82 MTU Dieselmotor eine Kombination aus Robustheit, Teileverfügbarkeit und planbaren Stillständen – entscheidende Faktoren für Schiffseigner, technische Leiter und Einkäufer.

  • · V12-Konfiguration mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung
  • · Leistungsstarkes Drehmoment für Propulsion und Generatorbetrieb
  • · Typische Drehzahlen: 1.200–1.800 U/min, 1.500/1.800 U/min für Gensets
  • · Hubraum im Bereich von ca. 47 Litern (je nach Ausführung)
  • · Robuste Auslegung für Dauerbetrieb in rauen Umgebungen
  • · Wartungsfreundliche Konstruktion, gute Zugänglichkeit
  • · Bewährte Basis der MTU 396 Baureihe mit globaler Verbreitung
  • · Effiziente Verbrennung mit stabilen Abgastemperaturen

Typische Einsatzbereiche des 12V396TC82 Schiffsmotor

Der 12V396TC82 ist in der Schifffahrt breit eingesetzt: auf Frachtschiffen, Fähren und Passagierschiffen, in Offshore-Versorgern, Arbeits- und Mehrzweckschiffen sowie in Schleppern. In vielen Konfigurationen dient er als Hauptantrieb oder als Hilfsdiesel für Bordnetze und kritische Verbraucher. Ebenso ist der 12V396TC82 MTU Dieselmotor im stationären Bereich eine Option – etwa in Notstrom- und Dauerstromanlagen für Häfen, Industrie oder maritime Infrastruktur. Diese Flexibilität macht den Motortyp attraktiv für Betreiber, die verlässliche Leistung mit kalkulierbaren Lebenszykluskosten kombinieren möchten.

Dass der 12V396TC82 Schiffsmotor weit verbreitet ist, hat mehrere Gründe: seine ausgewogene Balance aus Leistungsdichte und Verbrauch, die robuste Mechanik für lange Laufzeiten und die Konfigurierbarkeit für unterschiedliche Klassifikations- und Projektanforderungen. Je nach Ausstattung erfüllt der Motor maritime Regularien und lässt sich in bestehende Antriebs- und Genset-Layouts integrieren. In der Kombination mit einem präzise abgestimmten Kühlsystem, qualitativ hochwertigen Filtrationslösungen und passenden Steuerungen entsteht ein Antriebspaket, das sich im harten Tagesgeschäft bewährt.

Besonderheiten, die den 12V396TC82 auszeichnen

Im Betrieb überzeugt der 12V396TC82 durch eine schnelle Lastaufnahme und ein ruhiges Laufverhalten, was gerade bei Hafenmanövern, dynamischem DP-Betrieb oder frequenzkritischen Generatoraufgaben essenziell ist. Die kompakte Bauweise erleichtert den Einbau in Maschinenräumen mit begrenztem Platz. Darüber hinaus profitieren Betreiber von einer weltweit etablierten Plattform, die technische Unterstützung und passende Komponenten verfügbar macht – ein Vorteil, der die Einsatzbereitschaft erhöht und die Planbarkeit von Servicefenstern verbessert.

OEM-Ersatzteile passend für 12V396TC82: entscheidend für Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer

Für den anhaltenden Erfolg des Motors spielen OEM-Ersatzteile passend für 12V396TC82 eine zentrale Rolle. Komponenten, die exakt auf Werkstoleranzen, Materialhärte und thermische Belastbarkeit des Aggregats abgestimmt sind, unterstützen die Leistungsfähigkeit im Dauerbetrieb. Sie fördern eine stabile Verbrennung, schützen kritische Bauteile wie Turbolader, Einspritzsystem und Lagerstellen und tragen zu konstanten Emissions- und Verbrauchswerten bei. So bleiben Drehmomentverlauf, Startverhalten und Abgastemperaturen im geplanten Fenster – auch unter hoher zyklischer Belastung.

Darüber hinaus erleichtern OEM-Ersatzteile passend für 12V396TC82 die Planung von Wartungsintervallen. Predictive- und Condition-Monitoring-Konzepte lassen sich besser umsetzen, wenn das Verschleißverhalten der Teile reproduzierbar ist. Das reduziert ungeplante Stillstände und optimiert die Gesamtbetriebskosten über den Lebenszyklus. Für Betreiber, die auf eine robuste Versorgungskette setzen, ist MOPA ein zuverlässiger Partner für OEM-Ersatzteile passend für 12V396TC82 – mit fachkundiger Beratung, schneller Verfügbarkeit und passgenauen Lösungen für Ihren konkreten Einsatzzweck.

Ob Dichtungssätze, Einspritzkomponenten, Filtrations- und Kühlmittelbauteile, Turbolader-Peripherie oder mechanische Kernkomponenten: OEM-Ersatzteile passend für 12V396TC82 halten die Performance des Motors auf dem geforderten Niveau und unterstützen die angestrebte Lebensdauer Ihrer Anlage – in der Schifffahrt ebenso wie im stationären Betrieb.

Fazit zum 12V396TC82 von MTU

Der 12V396TC82 vereint hohe Leistungsdichte, bewährte Mechanik und praxisnahe Wartungsfreundlichkeit – eine Kombination, die ihn in der professionellen Schifffahrt und in Kraftwerksanwendungen zu einer sicheren Wahl macht. Für eine konstant hohe Verfügbarkeit und Effizienz sind OEM-Ersatzteile passend für 12V396TC82 essenziell; MOPA unterstützt Sie dabei mit kompetenter Beratung und schneller Versorgung. So bleibt Ihr Antriebssystem zuverlässig, wirtschaftlich und auf den Punkt einsatzbereit.